连续刚构桥是近几十年发展起来的一种新的桥梁形式,其跨越能力大,造价低,行车平顺舒适。但连续刚构桥较常出现箱梁梁体开裂和跨中持续下挠等问题。本文重点研究连续刚构桥跨中下挠与混凝土弹性模量波动的关系。实际工程项目中,对混凝土材料强度的控制比较严格,却忽视了对混凝土弹性模量值的控制,往往认为当混凝土强度达到设计规范要求时,它的弹性模量值对应的也达到了设计值。但这一观点并不准确,因为混凝土在受到配合比、养护条件等因素的影响下,弹性模量值会在设计参考值的附近波动,即便混凝土强度已经满足设计要求,其对应的弹性模量值却仍有可能未达到设计参考值。如仅控制混凝土的强度,而不考虑弹性模量值的差异性,在弹性模量值还未达到设计值时即进行预应力的张拉,就会因弹性模量值偏小,导致混凝土的徐变度加大,进而加剧连续刚构桥跨中的下挠。本文通过对云南某大桥的实际工程进行研究,在考虑混凝土弹性模量与设计值存在差异的前提下,运用鲁棒优化设计方法研究混凝土弹性模量值波动对连续刚构桥跨中挠度的影响,从而得出跨中挠度敏感性最小的弹性模量波动范围。同时结合该桥梁工程混凝土实验报告,分析不同配合比对混凝土抗压强度、弹性模量以及收缩徐变的影响。最终依据混凝土材料试验数据进行鲁棒分析,计算出主梁悬臂施工时混凝土弹性模量取值的合理区间,进而得到恰当的张拉控制龄期范围,为实际的建设工程提供参考。