摘要：随着我国高速公路向山区的快速发展,因路线线型的要求和地形条件的限制,曲线连续刚构桥得以大量的修建；近年来由于跨度的增大、桥墩的增高、曲率的减小,高墩大跨曲线连续刚构桥应用范围和发展前景更为广阔。但同时桥梁地震响应及抗震设计变得更为复杂,主要存在的问题如桩土效应,桥墩高差,桥梁曲率,地震的输入,减隔震等方面。本文以贵州沙银沟大桥为工程背景,对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应及减隔震进行了深入研究。1)开展了高墩大跨曲线连续刚构桥的地震响应分析。采用改进Penzien模型来考虑桩-土-结构相互作用,建立全桥动力分析模型,并对桥梁进行动力特性分析、反应谱分析和时程分析。跟直桥相比,高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应更为复杂,应结合反应谱分析和时程分析结果,考虑各个地震分量的最不利组合来指导设计。2)开展了大量参数分析。研究了曲率半径、墩高差、地震激励方向和行波效应对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应的影响。在相同条件下,曲率半径越小,墩高差越大,桥梁的抗震性能越差；该桥的顺桥向和横桥向即为最不利地震激励方向；行波效应对桥梁地震响应影响比较复杂,但对该桥总体影响较小。3)开展了铅芯橡胶支座和摇摆提离式桩基结构对高墩大跨曲线连续刚构桥的减隔震研究。基于非线性时程分析得出,铅芯橡胶支座的减震效果良好；摇摆提离式桩基结构的隔震效果显著,在桥梁减隔震方面将会有较好的应用前景。