近年来,中国的城市化进程不断推进,催生了许多城市圈、城市群,内部的联系愈加紧密,由此带动了城际铁路的迅猛发展。湖北省人民政府在2016年《政府工作报告》中明确提出:“完善交通运输体系,对外构建以武汉为中心的高铁“米”字形骨干网,对内形成城际铁路区域网络”。城际铁路的迅猛发展,促使城市空间拓展的方式发生改变。城铁站已经成为了城市发展的新引擎,每个城铁站,都将成为人口、资源、信息集聚和扩散的中心。与高铁站普遍位于中大型城市不同,城际铁路站点大多位于中小型城市,它除了承载着交通枢纽的功能以外,还具有城市广场的功能。随着人民生活水平的日益提升,出行方式的不断丰富,使用者对站前广场的功能要求日趋多样化。目前,在城铁站站前广场的建设中,存在着室外休闲空间不足、公共设施不够和站前广场秩序混乱等实际问题。另一方面,城铁站作为城市的一张名片,存在着地域特色不突出的问题。这些问题的存在,使城铁站难以满足使用者的全部需求。因此,研究城铁站站前广场景观优化设计理论和原则,调查研究站前广场功能缺失的原因,进而针对性地提出站前广场优化设计的方案是有着重要的现实意义。本文以城际铁路站前空间景观为研究对象。通过对相关文献和概念的梳理,探寻城铁站站前空间景观优化设计的指导原则与方法。以湖北省重要的城际铁路线路武冈线为调研对象,实地走访武汉、鄂州和黄冈的7座城铁站,并结合中外大量设计案例,总结出城铁站站前广场景观设计存在的共性问题,提出应对策略。文章最后选取黄冈西站站前广场作为站前景观优化设计对象,根据黄冈西站存在的特性问题,结合调查问卷的结果,提出了个性化的设计方案。