【摘 要】
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冰摩擦学是摩擦学的一个分支，冰摩擦机理十分复杂，影响它的因素众多，“自润滑”理论是被普遍接受用来解释冰摩擦因数如此之小的理论。本研究先通过四种固体材料与冰的摩擦试验来探寻各因素对冰摩擦因数的影响，并探寻冰的摩擦机理；再结合仿生学的知识制备不同高径比（DRH）的仿生凸包试件与冰进行摩擦试验，探寻仿生凸包几何结构对冰摩擦因数的影响。首先，对四种具有不同传热系数的固体材料（UHMWPE、PTFE、PA-
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冰摩擦学是摩擦学的一个分支，冰摩擦机理十分复杂，影响它的因素众多，“自润滑”理论是被普遍接受用来解释冰摩擦因数如此之小的理论。本研究先通过四种固体材料与冰的摩擦试验来探寻各因素对冰摩擦因数的影响，并探寻冰的摩擦机理；再结合仿生学的知识制备不同高径比（DRH）的仿生凸包试件与冰进行摩擦试验，探寻仿生凸包几何结构对冰摩擦因数的影响。首先，对四种具有不同传热系数的固体材料（UHMWPE、PTFE、PA-66和GCr15钢）在不同速度（5mm/s和20mm/s）、不同载荷（5N和20N）、不同温度（
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