目前大功率变频器几乎都采用PWM调制技术,IGBT作为开关器件的应用,有着降低开关损耗,减小散热器体积等众多优点,但也存在着一些隐患。IGBT在快速执行开关动作的同时,会产生很高的du/dt、di/dt,由于寄生电容、电感的存在,就会产生瞬态干扰电流并形成电磁干扰,影响自身系统和周围设备的稳定性。目前,电磁兼容的问题越来越受到重视,本文将对不同调制策略下大功率双三电平变频调速系统产生的传导EMI进行对比研究,并设计了一种EMI滤波器来有效地抑制传导EMI。首先对电磁干扰的产生机理进行了分析,通过IGBT的双脉冲实验测试,对其开通和关断过程进行详细的分析。随后分析了系统共模和差模干扰的主要传输路径。由于LISN网络已经不适用于大功率变频调速系统,本文采用高压探头来测量干扰,并给出了基于高压探头的干扰传输路径。接着,根据现场的实际情况,建立了大功率变频调速系统的高频模型,并将调制波进行显化,得出干扰源的双重傅里叶级数表达式。随后将仿真波形和实验波形进行对比,验证了理论分析和高频模型的正确性。然后将三种调制策略(SPWM,SVPWM,DPWM)下的仿真波形进行了横向和纵向的对比,纵向对比均得出了一致性的结论,横向对比得出SVPWM调制策略下的传导EMI最为严重,DPWM调制策略下的传导EMI最小。最后,针对提取的原始EMI信号波形,逐层深入的设计了一种多级滤波器,并通过减小电容器引线的长度,使得干扰进一步降低,然后通过实测验证了所设计的EMI滤波器的有效性。