产品轻量化是应对环境污染和能源危机的一项重要技术,目前提升轻量化效果最好的方法是使用新材料替代传统金属。典型轻量化材料铝合金存在焊接性差的缺点,而压印技术能够很好的连接薄板铝合金。压印连接技术具有连接成本低,减重效果好的优点,但也存在连接强度不足的问题以及缺少实现板材拼接方面的研究。本文采用对搭接结构实现了压印技术对5182铝合金板的拼接,并就如何提升连接强度进行了探究,完成的主要工作及研究成果总结如下:（1）压印连接对搭接结构能够实现铝合金板的对接,探究单对接板的位置及材料属性对结构力学性能的影响,结果表明:对接板所处位置对连接强度的影响不大,对接板处于下方更有利于接头强度的稳定和对能量的吸收。通过使用高强度的对接板能有效提高同种铝合金对接结构的强度和能量吸收值。（2）采用汽车制造常用的3M DP460黏接剂进行复合连接工艺的探索研究。结果表明:粘接剂可有效提高压印接头的强度,与易屈服的金属相性好,对搭接结构与粘-压复合工艺组合对力学性能提升显著。粘接剂改变了压印点的失效模式,当压印接头失效位移大于粘接接头最大失效载荷对应的位移时,粘接层能有效提升压印内锁结构的承载能力。（3）探索了不同金属下板与碳纤维板的粘-铆复合连接。与粘-压工艺不同,粘-铆复合接头强度会受铆钉的影响,随着钉脚张开度的减小,失效时铆钉易发生倾斜进而降低接头强度。压印接头的强度更依赖上板材料属性,而自冲铆接更受下板的影响,在常见的铜、钢、钛中,铜作为下板与粘-铆工艺的相性最好。增加碳纤维板的厚度能显著提高能量吸收值,但对接头强度无明显提升。（4）探索粘-压复合接头疲劳性能,结果表明:粘接层的添加会改变压印试件疲劳失效形式,大幅提高接头的短寿命。在中、长寿命区,接头疲劳性能与压印点强度呈正相关。使用镀锌钢对接板的接头在长寿命区的疲劳性能是单点粘-压复合接头的两倍以上,压印对搭接结构在长寿命或无限寿命设计具有突出优势。