随着大功率开关器件电力电子技术的快速发展进步，PWM逆变器-感应电机驱动系统即变频调速传动系统，已经成为很多调速驱动设备的首选。变频调速传动系统具有降低生产成本、节能、改善人类生活环境、提高工业自动化以及提高产品质量等一系列优点，使它在各行各业中的应用越来越广泛。但近年来，这种调速系统的电磁兼容问题已经成为进一步推广使用的难点，越来越成为人们关注的焦点。变频调速系统大多运行于恶劣的电磁环境中，且作为电力电子设备，其内部由计算机芯片、电子元器件等组成，容易受到外界一些电气设备的干扰。而变频器本身也是一种干扰源，主要体现在以下两点：一方面几乎所有的变频器都采用非线性特性的脉宽调制技术(PWM，Pulse Width Modulation)，这将在逆变器的输出脉冲波中产生大量的高次谐波成分，增加电机的损耗；另外一方面变频器采用的是高速功率开关器件，它们快速地关断和开通也会产生很高的脉冲输出电压dv/dt，这种高输出脉冲电压会产生轴电压、轴电流、漏电流等另外一些难以预料的问题，尤其是当逆变器和电机之间采用长线电缆连接时，逆变器输出的高dv/dt脉冲电压经长线电缆传输会在电机终端产生2倍的过电压，这种过电压会引起电机保护误动作，缩短电动机的使用寿命。为了使变频调速系统在运行中既要防止外界对它的干扰，又要防止它对外界的干扰，这就是所谓变频调速系统的电磁兼容问题。本文在变频调速系统的电磁兼容性研究设计中，首先从系统的原理入手，分析了变频器的输入侧和输出侧产生谐波的机理及其相关抑制对策，然后针对系统的电磁干扰，对变频调速系统进行电磁兼容性设计，分别从隔离、屏蔽、接地、滤波器、安装等措施的方面进行了详细的设计，使变频调速系统实现了良好的电磁兼容性。此外，为了解决经长线电缆传输后电机终端产生的过电压而带来的电磁干扰问题，本文在传统二阶RLC低通滤波器的基础上，提出了一种改造型的无源滤波器。该滤波器由一个带阻滤波器LC和两个LCR低通滤波器组成。滤波器不但可以对称地减小功率开关器件每个开关瞬间的dv/dt，而且共模电压及漏电流都相应地减小。本文在Simulink仿真环境下，建立了变频器、长线电缆以及异步电机的仿真模型，通过仿真分析验证了此设计结果的有效性。