微动是指目标除去质心平动以外的小幅振动、转动和其他高阶运动。在地面运动目标的雷达信号中，包含着丰富的微动特征，这些特征被视为目标所特有的，是地面目标分类识别的重要依据。近年来对目标微动特性的研究一直是国内外研究的热点，本文针对SAR/GMTI场景下不同类型车辆目标的微动特性进行分析，并考虑场景中背景杂波的影响选取相位中心偏置天线（DPCA）的杂波抑制方法，分析其对场景中背景杂波的抑制效果和对车辆目标微动特性的影响。主要研究工作如下：1、根据三类车辆目标结构的不同，选取散射点模型，对SAR场景下三类车辆目标（轮式车辆目标、第一类履带式车辆目标、第二类履带式车辆目标）的微动回波信号进行建模仿真，并考虑到履带式车辆履带运动部分的特殊性提出了一种基于采样序列分段置零的建模仿真方法。2、基于仿真得到的单通道下三类车辆目标的微动回波信号，采用短时傅立叶变换（STFT）的时频分析方法，得到三类车辆目标及其各个运动分量的时频分析图，通过改变仿真场景中的目标参数、雷达参数、仿真模型参数、目标/雷达联合参数，分析在不同参数下三类车辆目标的微动特性。3、通过实验分析背景杂波对三类车辆目标的微动特性产生的影响；选取相位中心偏置天线（DPCA）的杂波抑制方法，并以轮式车辆目标为例，通过实验分析DPCA杂波抑制方法对微动场景中背景杂波的抑制效果；通过理论推导和实验分析DPCA杂波抑制方法对车辆目标微动特性的影响。