随着我国高速公路通车里程和汽车保有量的持续增加,高速公路交通安全形势日趋严峻。但在现有“分散型”管理体制下,公安部和交通运输部各相关管理部门的业务应用数据资源缺乏深入的综合分析和整合利用,使得高速公路交通安全管理领域的宏观决策缺乏有效支撑,阻碍交通安全管理水平的进一步提升。本文结合国家科技支撑计划“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”项目中的“跨部门交通安全综合分析技术研究及系统开发”专题(2009BAG13A01),针对高速公路的跨部门交通安全信息的综合分析与利用展开深入研究。论文从目前我国高速公路交通安全管理现状入手,分析现行体制对交通安全管理的影响,并实际走访调研了广西、广东、河北等具有行业特色省份的公安和交通部门。通过调研详细了解现行体制下各部门在交通安全管理中所面临的问题,以及跨部门业务数据需求。在调研分析的基础上,从高速公路交通运行环境角度,对影响高速公路交通安全状态的因素进行深入分析,提取了基于跨部门信息的高速公路交通安全状态评估指标,并明确了各指标的定义以及计算方法,构建了基于跨部门信息的高速公路交通安全评估指标体系,用以全面评估高速公路交通安全状态。在上述研究基础上,结合熵权法与物元分析法,建立了基于跨部门信息的高速公路交通安全状态评估模型,并给出算法示例。该模型可以满足多指标性能参数的评估需求,采用定量运算,通过判断多个特征指标的综合关联度接近某种属性的程度,反映该处高速公路交通安全状态的等级程度。并基于以上研究成果,研制开发了基于跨部门信息的高速公路交通安全评估系统。最后,总结全文,指出本文在后续学习和研究中需要继续的改进与完善。