南京市轨道交通六号线是南京轨道交通线网的南北向市域快线,全长约63.4公里(其中载客运营里程约62.938km),共设置20座车站;其中机场段(禄口机场至南京南站)线路全长34.9公里(载客运营里程34.491km),共设置8座车站。科学合理的运输组织和车辆选型,可使轨道交通在服务水平和工程投资、运营费用之间取得较好的平衡,为轨道交通的长远发展提供保障。因此,在项目前期,对运输组织和车辆选型进行充分地论证分析,是十分必要的。本文结合南京市轨道交通六号线的工程实际,对南京六号线的运输组织和车辆制式进行了全面、系统地论证。运输组织的研究内容主要:机场专线运输组织、快慢车运输组织、地铁站站停运输组织;车辆选型研究内容主要有:列车最高速度选择、车辆制式选择、列车编组选择。本文从旅行时间、运输能力、运营组织、服务水平、工程投资、建设工期、能耗等方面对各种方案进行了详细的研究,得出研究结论。本研究可为南京市轨道交通六号线工程设计提供重要的参考意见,为六号线的工程可行性研究、总体设计、初步设计、施工图设计等奠定基础。本研究还可为今后国内类似轨道线路提供参考,以使得工程的前期研究更加完善,并指导后期工程的建设。