支撑局部失效使得支护结构整体刚度降低,位移增加,使得邻近内支撑的支撑荷载增大,往往引发支撑连续失效,造成基坑失稳垮塌;桩后局部地基土渗漏,坑外土体迅速滑塌破坏,一方面,桩后土压力因砂土流失而减小,产生卸荷效应;另一方面,局部地基土渗漏破坏引起土体应力重分布并形成水平土拱,从而产生加荷效应。大量研究表明,基坑失稳破坏往往由局部破坏引起,而目前关于局部破坏对基坑支护结构影响的研究较少,复杂周边环境因素对其影响的研究也鲜见报道。本文通过模型试验及数值模拟对基坑局部破坏、桩锚支护的黄土场地深基坑开挖开展了相应研究。本文首先通过室内模型试验研究了支撑局部失效及坑外局部土体渗漏对基坑支护结构的影响。试验结果表明:支撑局部失效,部分荷载通过围檩传递到邻近支撑,可引发邻近支撑失效破坏;支撑连续失效,未失效支撑的支撑荷载增大幅度明显提高,可引发支撑进一步失效破坏;当基坑周围有建筑物时,支撑失效后未失效支撑的支撑荷载增量显著大于基坑周围无建筑物工况,更易引发支撑连续失效。桩后局部土体渗漏破坏后,土体由近及远呈圆锥形滑裂面破坏,并引起土体应力重分布形成水平土拱,产生加荷效应,使邻近支护桩向坑内的正位移增大,桩身弯矩亦有所增大;局部桩后土体渗漏引起地基应力重分布,建筑物附近土体向上小幅隆起。然后建立了某黄土场地基坑开挖桩锚支护三维有限元模型,考虑了围护结构与土体之间的相互作用,对基坑分步开挖的全过程性状进行了研究,分析了黄土基坑开挖过程中围护结构的变形、墙后不同深度土体的沉降、坑底以下不同深度土体的回弹及深基坑开挖的空间效应。分析结果表明:墙后土体沉降呈现出凹槽形,最大沉降位于地表,最大沉降曲线位于基坑中心对称面上,且坑角部位的沉降量及影响范围远小于基坑中部,坑角效应使得基坑沿与坑边平行的方向也形成了“沉降凹槽”。最后,通过数值方法进一步分析了基坑周边邻近建筑物长度、建筑物与基坑边缘的距离,道路荷载大小对基坑开挖性状的影响。结果表明:邻近建筑物的存在减小了矩形基坑的空间效应系数,基坑与邻近建筑物的距离对周边环境影响较大,最大沉降量随邻近道路荷载的增大而增大;邻近建筑物作用下,坑角效应影响范围增大,但随着建筑长度的增大,其影响范围变化较小;随着邻近荷载与坑边距离的增大,坑角效应影响范围减小;随着道路荷载的增大,坑角效应影响范围增大。