NOPD技术在发动机叶片减振中的应用研究

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该文从解决叶片动态应力问题入手,以振动控制理论为指导,运用有限元分析工具,通过对一种新颖阻尼技术-NOPD技术的应用研究,为解决叶片振动问题提出了一种新方法.论文首先对叶片简化模型进行解析分析,求得了一阶固有频率;其次应用大型有限元分析软件-Ansys,对实物叶片进行精确建模和分析计算,得到了叶片的前五阶固有频率、振型等参数,分析了结构振动的薄弱环节,为叶片的振动控制提供了理论依据;在此基础上,通过有限元数值模拟,对不同材料对叶片动态性能的影响情况进行了对比分析,其中当叶片的材料为硼化钛时,叶片的振幅远远低于原叶片的振幅.因此,通过改变叶片的材料达到减振目标是值得深入研究的一个方向.在理论及有限元分析的基础上,论文进行了大量的实验研究和分析,通过对实物叶片和简化直叶片的固有频率、传递函数及频率响应,以及对实施NOPD技术中打孔和不打孔、加粉体阻尼与不加粉体阻尼等多种试件进行实验对比分析,对不同孔径(φ1mm、φ1.5mm)、不同填充率(50﹪、70﹪、90﹪)的NOPD参数变化进行实验性研究.综上所述,该文应用NOPD技术在解决涡喷发动机叶片的减振和应力疲劳问题方面,取得了较好的基础性研究结果.为NOPD技术的进一步应用研究和发展奠定了一定的基础.
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