围海造陆是近几年滨海新区的重点项目,主要分布在天津滨海旅游区区域、天津东疆港区域、临港工业区、南港工业区等几个功能区,各个项目并不是盲目上马的,而是通过了专家的研究和论证,出具了相应的工程可行性研究报告、经济可行性研究报告、环境影响评价等依据,结合各区域的特点进行了周密的城市规划,如临港、南港主要以工业用地为主,东疆港主要以港口商贸的商业用地为主,旅游区以旅游服务业为主。围海造陆的发展前景是良好的,但也不能盲目的发展,必须通过严谨的科学论证,结合区域发展的需要、结合经济发展的需要还有结合环境承受能力后综合考虑。　　本文介绍了位于天津滨海旅游区内一项利用建设委托模式(BT模式)建设的围海造陆项目,此项目是在沿海地区和滩涂上进行从无到有造陆建设,也对BT模式在工程中的应用和历史沿革进行了介绍;在开展如此规模巨大的工程前,对其他区域的经济、文化和经验进行了调研,出具了工程可行性和经济环境可行性研究的报告,报告中做出了对此项工程进行建设的肯定意见;在施工建设中采用了围堤隔埝、吹填、真空预压和软基处理,从而达到地面荷载指标完成竣工验收,本文对工程建设过程中的工程管理进行了介绍,主要是从工程的现场管理、安全管理、竣工验收后的结算业务进行了描述;其后对工程承办的核算进行了叙述,并对工程成本和工程建设项目验收后的各项成本进行了分析和展开的研究;根据本项工程为BT模式兴建的项目,从传统模式与BT模式的优缺点切入对项目建设的建安成本、时效性、财务管理费用和管理费用等方面进行了深入的比较;在工程建设竣工验收后,BT模式的特点为由业主单位对项目进行回购,本文中按照政府回购和企业回购的实际情况列举了一些操作的方式。并对未来BT模式的发展提出了设想。