随着列车高速化、重载化趋势的不断发展，轮对踏面检修工作量也越来越大，要求也越来越高。这样，机车轮对踏面的几何形状和精度，对机车运行的品质和安全的影响也越来越大，这对踏面旋修又提出了更高的要求。 目前，我国机车踏面旋修，大多采用固定式车轮车床和固定式不落轮车轮车床。固定式车轮车床加工精度好，效率高，但需将机车轮对拆下，检修停时长；固定式不落轮车床，安装精度要求高，占地面积大，投资多。并且这两种车床价格、维修费用都很高。 上述问题的存在，为CY8011机车踏面修复装置的研制提供了必要性。通过切实分析，我们确定了机车踏面修复装置研制的可行性。课题论述了研制方案的确定，介绍了CY8011修复装置基本构造组成，分析了基于西门子S7 200的PLC电气控制原理，讲解了硬件控制电路部分，对动力部分参数进行了确定；同时，对软件编程与编程环境STEP7-Micro/Win进行了讨述。并通过实验证明，CY8011的研制是成功的，对目前轮对旋修存在问题的解决，提供了优良的设备，具有广泛的社会效益和巨大的经济效益。