临空经济是以机场为物质载体和前提条件，利用以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中所形成的具有自我增强机制的聚集效应，促使相关资本、信息、技术、人口等生产要素向机场周边地区集中，不断引致周边产业的调整与趋同，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特区域经济形态。正因其对周边地区经济的巨大带动作用而受到越来越多的关注。各地政府纷纷把临空经济作为新的经济增长点而积极加以引导和培育，并大力建设临空经济区。但是，并不是在任何条件下，临空经济的发展都能获得成功，其形成和有序发展还要取决于区域的资源禀赋条件等因素。因此，科学而有效的发展临空经济要求人们能够认识临空经济的发展过程、动力机制和发展模式等各方面，以避免盲目追求规模和短期效益而导致的土地、资金、人才等资源的浪费，以及由此导致的区域经济的损害。　　本文首先在总结国内外临空经济发展的相关研究基础上，对临空经济的相关概念、临空经济及临空经济区产生的原因、临空经济的发展阶段和临空经济与区域经济的互动机制等内容进行了系统地梳理，并在一定程度上对上述内容进行了丰富。继而，基于临空经济的理论基础，作者结合自身的空港管理工作经验，主要针对福州、厦门地区这种中小型空港进行了较深入的探讨。本文利用格兰杰因果检验和方差分解的计量方法检验了福州、厦门临空经济所处的发展阶段，并通过交互项的引入分析了福厦空港差异化发展的原因。之后，本文依据计量分析得到的相关结论，以及作者在工作实践中所积累的具体经验，分别针对临空经济与区域经济的协调发展和福厦空港的自身建设为政府及福厦空港的相关部门提供了发展临空经济的政策建议。最后，本文对不足之处和可进一步研究的方向进行了概括。