汽车废催化剂一次浸出渣是汽车废催经水溶液氯化浸出后的残留渣,水溶液氯化法是从汽车废催中回收铂族金属最重要的方法之一,具有设备简单、投资少、回收周期短等优点,但这种方法的缺点是浸出渣中贵金属含量过高,其中铂族金属品位依然高达80-100g/t,使得一次渣仍然具有很高的经济价值。探索铂族金属在浸出渣中的残留机理及研究从其中提取铂族金属的工艺,对汽车废催这个最重要的铂族金属二次资源的开发和利用有重要的实际意义。本文在查阅大量资料的基础上,通过分析一次氯化浸出渣中贵金属残留过高的可能原因,较系统地研究了氧化焙烧、还原预处理以及氧化焙烧结合还原的复合预处理等措施对汽车废催一次氯化浸出渣中铂族金属再浸出率的影响,探究了贵金属残留的机制。研究表明:氧化焙烧预处理虽然对打开碳环、有机物对铂、钯、铑的包裹都有一定的效果,和未预处理相比,浸出率有一定程度的提升。经200℃氧化焙烧3h后,汽车废催中铂、钯、铑的二次氯化浸出率分别可达78.89%、19.37%、17.97%。硼氢化钠还原预处理在一定程度上可将汽车废催一次渣中被氧化的铂族金属氧化物还原成铂族金属单质,提高浸出率,较之未经预处理的汽车废催一次渣,硼氢化钠预处理的汽车废催一次渣中铂、钯的浸出率分别提高了 5、11个百分比,达到了 69%、28%。氧化焙烧结合还原的复合预处理可在一定程度上打开碳、有机物对汽车废催一次浸出渣的包裹,同时还可使得过程中部分被氧化的铂族金属得到还原,更加有利于铂族金属的二次浸出。汽车废催一次浸出渣经600℃焙烧3小时,再经硼氢化钠还原后,汽车废催中铂、钯、铑的二次氯化浸出率分别可达72.23%、33.54%、15.00%。