随着油田开发的逐步深入,各种难动用储量(稠油井、出砂井)开始投入开采,这给采油工艺的配套提出了新的要求。电动潜油螺杆泵采油系统的研制就是在上述背景下提出的。电潜螺杆泵对于稠油出砂的斜井、定向井和水平井的开采具有无可比拟的优势。并且,由于该系统具有低投入和低运行成本等特点,在降低油田开发投资和运行费用等方面具有重要意义。潜油行星减速器是电潜螺杆泵采油系统中的重要传动部件,需在高温、高压的工况下长时间连续稳定作业。本文在分析了国内外现有潜油减速器的基本参数及现场使用或试验情况后,在已有的适合井下作业的传动方案基础上,提出了新型潜油减速器方案,即采用星轮减速器输出结构的K-H-V型渐开线少齿差行星齿轮传动。然后,本文以7英寸油井套管中的2极潜油电机为减速设计对象,基于常规机械设计计算,并利用变位系数封闭图法加以辅助,得到了合适的内啮合副齿轮参数设计方案。以星轮减速器输出机构为设计参考起点,针对井下现场要求,合理分配减速器内部设计空间,布置紧凑,经计算,各关键零件强度足够。其中,本文对该机构的行星齿轮进行受力分析得到了校核强度所需的时变载荷的显式表达,并指出前人文献里对该部分公式推导的错误。最后,总结了该新型减速器在限径约束下布置结构需要综合考虑的因素,并简要说明了潜油减速器完整设计还需考虑的工况及其它结构问题。本文的研究成果在某种程度上为我国潜油行星减速器设计领域提供了新的思路,同时也为星轮减速器在外径限制条件下的设计积累了理论计算及结构布置经验。