随着全球变暖加剧,北极海冰逐渐消融,北极航道开通的可能性不断增加。北极航道作为北极地区发展的新契机,越来越受到全世界的关注,一旦全面开通,将改变长期以苏伊士运河和巴拿马运河为连接太平洋和大西洋主要航线的局面,影响国际海运格局,为全球贸易提供新动力,同时对能源开发、资本流动等产生深远影响。因此,本文针对北极航道对世界贸易格局的影响进行探究在学术研究和实际应用方面均有一定意义。本文在第一章绪论中具体阐释了课题的背景、意义、研究内容、研究框架和论文创新点。第二章文献综述分别从北极航道通航条件,北极航道的经济性分析,对国际贸易的影响研究,世界贸易格局的研究四个方面进行总结与分析,发现国内外学者对北极航道人文社科研究较少,着眼全球贸易格局的研究仍为空白,本文在对已有成果进行综述与讨论的基础上,进一步明确了研究角度与思路。第三章对北极航道的概况以及世界贸易格局的概况进行全面详述,具体包括北极海冰现状、北极航道通航现状、世界贸易格局发展概况。之后,本文分别从两部分对课题进行深入分析。第一部分即第四章内容,从理论上分析了北极航道开通对世界贸易格局的影响路径并绘制出详细的影响路径图,然后阐释了北极航道对世界贸易格局的影响机理。第二部分为第五章内容,在理论论证的基础上,从实证角度分析北极航道开通对世界贸易格局产生的具体影响,基于网络分析法,利用46个国家或地区2007年和2010年的双边贸易数据进行网络中心性分析、块模型分析和QAP相关分析,得到世界贸易格局在北极航道开通前后发生的变化。在文章的最后,第六章总结了课题研究的结论和展望。研究结果表明,北极航道主要通过缩短海运距离和产生新的海运航线两条路径,在增加贸易流量的同时改变贸易流向,进而影响世界贸易格局。北极航道通过缩短亚欧北美间海运距离,节省运输时间与成本,从而影响世界贸易流量;作为一条新的海运航线,北极航道的出现将改变海运格局并促进相关产业结构升级,从而影响国际间贸易流向。此外,文章阐释了北极航道对世界贸易格局的影响机理,主要涉及的理论包括贸易引力模型、贸易新要素理论、技术差距理论等。在实证分析中,利用网络分析法对贸易数据进行分析,结果显示:(1)北极航道促进了全球整体贸易,使得世界各国对外贸易发展更趋平均;各国间贸易量与双方是否属于北极理事会国家有关,贸易双方是北极理事会国家有利于双边贸易往来。(2)北极航道开通后,进口贸易呈现各国平衡发展的趋势,但出口贸易围绕美国、中国等贸易大国的贸易往来明显增多;贸易强国与贸易小国之间的贸易干预能力与控制能力逐渐趋于平均,说明北极航道的开通有利于世界各国的贸易影响力均衡发展。(3)北极航道开通后,美国、中国、日本、欧盟的贸易往来以及贸易实力始终处于最前列,而且在世界贸易格局中具有极强的影响力与控制力。由此可见,在北极航道通航的刺激下,世界贸易格局发生了巨大变化,由一超(美国)多强(中日欧)的贸易格局逐渐转变为多极化贸易格局。