自1999年至2012年以来，随着秦沈客运专线、京津城际铁路、武广高铁和郑西高铁的开通和运营，中国正在逐步走进“高铁时代”。武广和郑西高铁的开通，标志着中国真正意义上的“高铁时代”已经到来。随着我国高速铁路的不断完善和成熟，毕将对我国的政治联系、区域经济、社会生活和自主创新等产生深远的影响。然而，“高铁时代”的到来，对我国的旅游业影响则更为明显。对旅行业来说，高铁发展改变了人们的出游观念，使旅游人数和出游次数得以增加。但同时也对旅游业的产品与服务提出了新的要求，为旅行社、旅游饭店、旅游交通和旅游景区都将带来了新的机遇和挑战。　　 2009年12月26日，总投资达200亿元人民币的武广高铁投入试运营。武广高铁位于湖北、湖南和广东境内，是京广客运专线的南段。全长989公里，设15个客运站、3个越行站，列车最高时速可达394公里，从武汉到广州仅三小时左右。武广高铁的运营将使沿线形成“黄金旅游通道”。随着“快旅”成为现实，旅游消费者在旅游时间、旅游频率、旅游方式、旅游目的地选择和旅游客源地概况等方面将发生变化。武广高铁的开通为武汉旅游插上了翅膀，武广高铁将引领武汉旅游业走进“高铁时代”，将使武汉旅游业发生“革命性”变化:旅游交通便捷、旅游客源市场广阔以及区域旅游核心地位增强。本文基于“高铁”带来的旅游市场变化，分析武汉旅游业的发展机遇与挑战，从旅游饭店、酒店住宿、旅游交通、旅游景区景点、旅游购物、旅游娱乐场所等角度展开策略创新研究，助推武汉旅游业更好地迎接高铁时代。　　 本文在结合旅游业与交通相关性的基础上，从游客出游动机和影响因素出发，展开研究分析武广高铁对武汉市旅游业的影响。并且结合国内外高铁旅游的发展现状和经验，对比分析武汉市旅游业发展现状和存在的主要问题，并依据发展创新理念，从“吃、住、行、游、购、娱”旅游六大要素出发，探索武汉市高铁旅游的发展创新策略，以助武汉市旅游业抓住这次“借道超车”的良机。本文研究的主要内容包括以下五章:　　 第一章:绪论。论述了《高铁对旅游业影响力研究——以武汉市为例》这一选题的研究背景、国内外研究进展、研究目的和意义、论文的研究方法、技术路线及主要研究内容，并指出了研究中创新点以及当前研究中不足之处。　　 第二章:基本概念及理论基础。概括总结了高铁对旅游业影响力研究的基本概念和理论基础，包括:高速铁路、旅游交通和高铁旅游等。同时从交通与旅游业的作用与反作用两个方面对旅游交通与旅游业的相关性进行理论分析，构建了一个高铁对旅游业影响力研究分析理论框架。　　 第三章:武广高铁对武汉市旅游业影响力研究。在分析论述现代旅游业三大支柱:旅游饭店、旅行社、旅游交通的基础上，从武汉市旅游的旅游客源地、旅游者的旅游时间、旅游者的旅游行为、旅游者的旅游频率、旅游者的旅游目的地等多角度多层次研究分析武广高铁对武汉市旅游业的影响。　　 第四章:武汉市高铁旅游的发展现状及对策创新。首先，在武广高铁背景下，运用“SWOT”分析法，对武汉市高铁旅游的发展优势、劣势、机遇和威胁现状进行分析，并挖掘武汉市高铁旅游发展缓慢的主要制约因素。其次，在借鉴国内外高铁旅游发展成功经验的基础上，从“吃、住、行、游、购、娱”旅游六大要素出发，探求武汉市高铁旅游发展的创新策略，以助武汉市高铁旅游实现突破性发展。最后，结合整个中国及区域高铁未来发展变化，展望武汉市高铁旅游发展的趋势或前景。　　 第五章:结论建议与讨论。对全文进行概括总结，综合研究中得出的主要建设性结论，并根据本研究课题分析所存在的问题，从政府角度就如何合理管理与引导高铁旅游发展提出相应建议，同时并对研究中的不足进行讨论。