【摘 要】
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液化天然气（LNG）的主要成分是甲烷,主要用作燃料。它具有热值高、污染小、安全性能较高、便于远洋运输等优点。随着全球清洁能源需求的不断激增,全球LNG贸易覆盖了越来越多的国家和地区。截至2020年底,我国天然气探明储量约占全球天然气探明储量的4.5%,而我国天然气消费量位居世界第三,天然气储量和需求量的不匹配使得从国际市场进口LNG成为缓解我国天然气需求压力的必要举措。LNG接收站作为海上进口LN
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液化天然气（LNG）的主要成分是甲烷,主要用作燃料。它具有热值高、污染小、安全性能较高、便于远洋运输等优点。随着全球清洁能源需求的不断激增,全球LNG贸易覆盖了越来越多的国家和地区。截至2020年底,我国天然气探明储量约占全球天然气探明储量的4.5%,而我国天然气消费量位居世界第三,天然气储量和需求量的不匹配使得从国际市场进口LNG成为缓解我国天然气需求压力的必要举措。LNG接收站作为海上进口LNG的重要窗口,它拥有储存、转运、再气化外输等功能,是全球LNG贸易中不可或缺的一部分。在LNG国际运输中,科学合理地进行LNG接收站港址选择,对于降低我国进口LNG的总成本,满足我国天然气需求具有重要意义。本研究首先系统整理了天然气市场发展现状,深入分析了LNG供应链的整个流程与关键节点,详细介绍了双层规划模型的概念与求解方法。其次,本研究分析了LNG接收站的港址选择原则与影响因素,根据LNG接收站港址选择问题的特点,构建了LNG接收站港址选择双层规划模型,并设计了遗传算法进行求解。最后以国内某一区域的LNG进口项目为算例,应用本研究构建的模型和设计的算法求出了最优的LNG接收站港址选择方案,以及对各需求城市的分配方案,验证了模型的实用性与算法的有效性。本研究从运输配送的视角出发,全面考虑了LNG项目投资者与下游需求客户的利益,提出了LNG接收站港址选择双层规划模型,拓展了LNG接收站港址选择的定量分析方法与理论,为决策LNG接收站港址选择提供了重要参考。
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