在黄土地区修筑高等级公路,由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素,许多路段不可避免地出现了高填的路基。同时由于黄土地区地震的多发性和地震烈度的高烈度特性,于是高路堤稳定性分析问题就成了当前面临的主要问题之一。本文在收集西北干旱半干旱地区已建高路堤土性参数的基础上,结合公路路基设计规范中的相关要求自选了一些压实黄土高路堤计算模型对其进行了安全系数可靠性分析,研究了填土压实后的重度、粘聚力、内摩擦角在有限范围内变化时对高路堤安全系数的影响,对自拟高路堤坡形进行了优选。同时用所收集到的高路堤填土参数对自拟高路堤计算模型安全系数产生的影响进行了敏感性分析。选用GEO-slop软件对拟定黄土高路堤计算模型进行了地震稳定性动力时程分析,主要研究地震峰值加速度对高路堤动力安全系数的影响,同时考虑了自拟坡形与几种常见填土重度对安全系数的影响。