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电磁操动机构动态特性是由电磁吸力和负载反力配合过程决定的。在操动机构的设计中,过去着重研究静态吸力和负载反力的配合,在规定操作电压下吸力在全部行程里都应高于负载反力,这样就经常会出现以拼凑的方式来组合形成断路器,从而经常出现大马拉小车的现象而使断路器寿命大打折扣。真空断路器触头的合闸速度必须满足两个方面的要求,从减小冲击和振动的角度出发,速度要低;从合闸安全性的角度出发,速度要高。要解决上述问题,必须进行电磁机构的动态特性的研究。本文以本人的导师崔彦彬副教授独