在现代工业中,摩擦磨损是导致零件失效的重要原因,为了减少经济损失,人们越来越重视对摩擦磨损的基本规律、机理的研究。曲柄连杆机构是往复式压缩机的重要传动机构,是完成能量转换的关键部位,是磨损产生的主要部位,分析磨损产生的原因,为改善曲柄连杆机构性能,延长使用寿命十分重要。本文以某型号压缩机为研究对象,以压缩机磨损故障为切入点,通过分析故障原因,由磨损形貌特征确定影响因素,分别为载荷和转速,为验证分析影响因素,建立压缩机机构的曲轴连杆简化模型,运用力学的理论知识得到相应目标的运动方程,确定活塞曲轴连杆之间的力学的关系,利用运动学理论对曲轴连杆的速度规律进行研究,建立数学理论运算公式。确定曲柄连杆机构的速度关系。用ANSYS分析方法,采用接触算法,通过数值求解,建立滑动磨损-疲劳模型;在滑动磨损-疲劳模型下分析载荷与磨损之间的关系,联合pro-e和workbench仿真软件,对三维模型进行仿真计算分析,确定载荷对磨损的影响。为验证仿真软件计算结果的准确性,设计实验方案,相同转速下不同载荷的压缩机对比试验,通过500小时工况磨损试验后,对比压缩机的曲轴磨损量的分析,验证仿真模拟的正确性。用ADAMS对转速建立动力学仿真,以拉格朗日动力学方程为基础,建立了曲轴连杆系统的刚体动力学仿真模型。在三种转速下,对曲轴主轴和偏心轴的承载变化进行分析。得出转速对磨损的影响关系。同样为验证模拟仿真软件的正确性,设计实验,对相同载荷不同转速的压缩机进行的磨损试验,试验完成后,检测拆机后曲轴的磨损量,根据磨损量变化,分析转速对磨损的影响。本文通过试验验证后,仿真分析软件的模拟结果具有较强的准确性,为压缩机的磨损原因分析提供了有效参考。