本文主要研究了炸药的水下爆炸性能以及正交各向异性复合材料舰船典型舱段在水下爆炸载荷作用下的动力响应。采用的方法以有限元分析为主。在理论研究方面,首先在广泛阅览国内外文献的基础上,对炸药水下爆炸的现象和特点作了简短的描述。然后对复合材料及其结构的力学特点作了说明。在有限元分析方面,首先利用有限元软件ANSYS/LA-DYNA模拟了炸药在无限水域中爆炸,冲击波的传播过程。将所得结果与经验公式计算结果进行了比较。结果表明有限元计算所得结果与经验公式结果相符,得出利用有限元软件LA-DYNA计算炸药的水下爆炸是可行的结论。然后计算了柱形炸药在无限水域中爆炸时,几种不同起爆方式下炸药的爆炸威力。这两者是在没有结构物存在的情况下,炸药在无限水域中爆炸性能的模拟。接着建立船舶典型舱段的有限元模型,计算其在水下爆炸载荷下的动力响应。分别将模型的材料设置为复合材料和钢材料,并使得两种情况下舱段的重量基本一致。将两者计算的结果作了比较,结果表明复合材料比钢材料船体抗冲击性能好。最后比较了加筋圆柱壳内管路的几种不同的支撑结构型式在水下爆炸载荷下的动力响应,希望得到一种较好的抗冲击结构型式,为船舶内管路系统的设计提供一定的参考。