高速圆柱滚子轴承作为航空发动机主轴的关键部件,其精度、振动和可靠性等性能指标对飞机的性能和安全起着决定性的作用.对于航空发动机主轴所使用的高速圆柱滚子轴承,其失效不仅仅是疲劳破坏,在更多情况下是由于滚动轴承的保持架运动不稳定性引起保持架早期破坏,轴承保持架的动态性能及可靠性将直接影响着轴承的工作性能,有关轴承保持架的动力学分析已成为高速滚动轴承设计中不可忽视的重要部分.鉴于此,该论文针对航空发动机主轴圆柱滚子轴承,在轴承运动学、动力学、摩擦学和弹流润滑理论研究基础上,对高速轻载圆柱滚子轴承保持架动态性能进行了瞬态拟动力学分析,建立了相应的轴承保持架动力学分析数学模型,并利用高精度的龙格-库塔积分算法对保持架动力学分析数学模型-含微分的非线性方程组进行数值求解,最后用Visual C++语言在Windows2000/XP环境下开发了相应的高速圆柱滚子轴承瞬态拟动力学分析软件;在此基础上,结合计算机可视化技术,对航空发动机主轴圆柱滚子轴承保持架动态性能进行了仿真分析,并用圆柱滚子轴承保持架动态性能实验分析来加以验证;最后,在轴承保持架动态性能分析基础上,研究和分析了轴承保持架结构设计参数如保持架兜孔间隙、保持架引导间隙等对轴承保持架动态性能的影响关系,其分析结果可为高速圆柱滚子轴承保持架结构最优设计提供了一定的理论依据.