港口是城市、区域竞争的重要战略资源，对城市、区域发展有着重要的贡 献，包括：直接就业，间接就业和经济发展机会(临港工业和新技术产业、商业 园区、配送业、物流园区、旅游等等)、多式联运与世界的联系、与国外的经济 文化交流。 当今全球航运界涌动着一股联营的浪潮，如英国铁行公司(P＆O)和荷兰渣 华(Nedlloyd)，新加坡东方海皇(NOL)与美国总统公司(APL)等等。这种 “合纵连横”的趋势极大地影响着港口的布局和发展。 在全球化背景中，中国已经成为全球航运业争夺的主战场，但国内港口“同 室操戈”、重复建设仍然屡屡上演。显然，我们的港口发展身陷外患内忧的处 境。 笔者认为，竞争讲求顺势而为；宁波、舟山两港处于同一海域，使用同一 航道，拥有同一经济腹地。随着经济全球化进程的加快和国际产业转移，两港 的比较优势和重要性日益凸现出来，一体化发展正当其时。 本文从认知基础着手，详细阐述了一体化发展的必要性、理论可行性、可 借鉴性及发展的现实紧迫性；接着建构了一体化规划要素体系、同时在港口空 间资源利用方面进行了构想；并期望有合理的发展模式和具体的政策建议。 本文共四章。第一章，绪论；介绍本文选题的背景和研究的意义，并对港 口一体化相关理论进行综述和评析；在背景中阐述其必要性，在理论上分析其 可行性。进而提出论文研究的主要内容和基本框架。 第二章，甬舟港口的关系分析及相关比较研究；从历史与现实的角度，在 港口区位、自然条件、码头基础设施、岸线利用、各自发展的特点和制约因素 等方面进行了深入的分析，发现两港发展具有很大的互补性；并结合世界经济 格局、国际航运发展趋势等，提出甬舟两港发展的现实紧迫性。接着，在国内 外重要港口一体化发展的案例剖析中发掘甬舟两港一体化的可借鉴性。 第三章，甬舟港口一体化发展的总体规划构想；本章首先从港口空间资源 一体化利用的角度，建构了一体化规划要素体系；紧接着从规划原则、港口发 展目标、港城空间新格局、海域资源整合核心区、港口功能区划、港口产业空 间布局、甬舟两港整合一体化发展的关键点、水域资源整合、集疏运系统一体 化等诸多方面，全方位阐述了一体化发展的总体构想。 第四章，甬舟港口一体化模式和策略；本章首先对各种发展模式进行了分 类，并分析其优缺点。结合甬舟两港的实际情况及长远可持续发展，选择了甬 舟两港一体化发展的模式。并在政策、策略上提出若干建议。 关键词：宁波港，舟山港，一体化发展规划