该文以车辆动力传动系统为研究对象,采用了从关键部件到总体的集总方法,在建立关键部件湿式多片离合器和动力传动系统的力学模型和数学模型后,应用图形建模与仿真工具Matlab/Simulink,建立了系统换档过程的仿真模型,结合试验研究了换档过程中的动态特性.首先,根据湿式多片离合器工作过程的力学模型和数学模型,建立了描述离合器的结合和分离的统一的仿真模型,在此基础上,建立了描述车辆动力传动系统换档过程的弹性体动力学模型和数学模型,并结合试验进行了仿真计算,对仿真结果进行了分折与验证,仿真计算结果和试验结果基本吻合.换档品质是换档技术研究的核心,换档规律的设计是提高换档品质的一个研究方向.该文结合某综合传动装置试验,进行了参数变化对换档品质影响的试验研究工作,得到了一些有价值的结论.