液-固相变转向压裂暂堵剂实验研究

近年来,针对前馈非线性系统所提出的动态/静态增益控制设计方法,因其避开了繁杂的前推设计过程,而引起了科研人员的广泛关注。运用动态/静态增益控制设计方法,可以把控制设计问题转化为一个待定参数的构造问题,控制设计程序和所得到的控制器结构都很简单。研究前馈系统常用的方法有前推方法和饱和控制方法等。当前有些文献开始用动态/静态增益控制设计方法,研究无时滞的前馈非线性系统的控制设计问题。考虑到时滞现象的广泛

学位

非线性时滞系统前馈系统Lyapunov泛函状态反馈输出反馈

组合管系内严重段塞流流动特性的数值模拟研究

管道是海底资源开采过程中的重要设备之一,用于将油气混合物系从海底输送至海洋平台。管内油气两相流的流动较为复杂,在输送气液量发生变动或较小时,管内易出现严重段塞流现象,这类周期性流动的流型会对组合管系及下游处理设备的稳定运行带来诸多问题。尽管目前对气液两相严重段塞流的研究较多,但是目前尚缺乏较完善的理论模型对这种流态进行预测和优化。因此,开展管系内气液混输时出现的严重段塞流的机理研究及控制与消除这种

学位

严重段塞流下倾-立管气液流动特性压力脉动功率谱

液-固相变转向压裂暂堵剂实验研究

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