在当今的国际形势下,卫星定位与导航技术已经成了衡量一个国家空间信息技术是否发达的一个标志,也是一个国家能否在未来的太空战略中抢占先机的必要条件。对于卫星定位系统的评价,其中一项关键的指标就是卫星天线的精度。相关研究表明,天线结构的振动对天线精度有明显影响,在某些应用环境中必须对天线多体动力学问题和天线稳定度问题开展研究。因此,本文的研究内容对于大型伞状天线的流程化建模及结构设计、多体动力学响应分析及指向精度计算及分析有着重要意义。本文主要的研究对象为大型星载伞状天线。本文首先研究了如何基于ABAQUS二次开发建立整星模型,并对整星结构中可以参数化的部分进行了研究,确定了天线肋条数目,星本体舱段数目、帆板形式等可参数化修改因素,并以此为基础建立了多种天线肋条形式的整星模型。其次,本文对以参数化建模方式得到的整星有限元模型进行了模态分析及整星动力学响应分析。在天线上CMG(控制力矩陀螺)上添加零均值单位方差激励作为输入,天线的变形响应作为输出。并将输出的变形结果引入至指向精度计算部分,用于建立天线的指向精度计算模型。最后,对各种可能会对天线指向精度产生影响的因素进行讨论。先确定并讨论了天线指向精度定义及计算方法,以CMG为扰动源,分析了天线肋条数目、CMG加载点及天线索网刚度这三种因素对天线指向精度的影响。最终得出了有关CMG激励下的该型号伞状天线指向精度的分布规律,该结果可作为对伞状天线扰动控制及优化的参考。由上述研究,最终得到如下结论:对于大型伞状天线,为便于模型修正及工程应用,对其进行参数化建模是很有必要的,通过参数化建模可实现快速对模型几何及材料参数进行修改,完成模型修正;对于模态分析及多体动力学响应进行分析,得到各部分的固有频率特性及天线变形响应,可以用于后续对指向精度参数的计算;针对多种结构的指向精度响应进行了计算,得出了在零均值单位方差载荷作用下的指向精度规律。得出的规律可用于大型伞状天线的优化及控制等方面,故有一定的理论研究及工程应用价值。