随着经济全球化和一体化进程的加快，国内对外贸易发展势头强劲，无论是在沿海还是在内陆，企业进出口对保税、退税的需求日益强烈。在当前经济环境下，物流业成为国家调整和振兴规划的十大产业之一，保税物流的发展也成为国家振兴物流业，发展现代物流的重头戏。在当前国家保税物流格局下，武汉保税物流中心(B型)已经通过验收，与此同时，海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，批准设立上海西北物流园区保税物流中心、天津经济技术开发区保税物流中心等17家保税物流中心(B型)，这将进一步完善现有保税物流体系，推动现代物流的发展。　　 本文将用比较分析的方法探讨保税物流发展差异视角下的区域经济增长差异。文章选取了当前保税物流发展较好的上海、天津、江苏，以及即将发展保税物流的湖北和湖南五个地区作为比较对象，基于其1978-2007年的GDP、物流业产值、物流业从业人员数等统计数据，从物流业产值比重(增量)、物流产业聚集度(1990-2007年数据)、物流业对经济增长贡献三个方面进行比较分析，从而证实保税物流对一个地区经济发展的积极作用。　　 在此基础上，总结了上述地区的经验，如信息化、区域联动、充分了解企业需求等。之后进一步尝试性的探讨了可能存在的问题，如实际发展与定位不一致、多头管理、海关监管制度和设施建设相对滞后等。最后，结合武汉实际，探讨了武汉发展保税物流的对策和建议，认为武汉保税物流的发展应该在合理规划与定位、创新海关监管模式、发展第三方物流等三个方面加以改进和完善。