随着我国物流行业的不断发展,越来越多的新兴技术加入其中,物流行业在技术层面得到了长足的进步。现阶段网络货运经营者进入发展期,受市场欢迎度高,但网络货运经营者也面临着可选择的实际承运人运输方式单一、自身组织协调能力差的问题,需要在自身信息资源优势的基础上,提升其对业务的协调调度能力。网络货运平台发展多式联运可有效降低运输成本。本文以网络货运平台为技术支持,研究基于网络货运平台的多式联运调度问题,主要进行了如下工作:整理总结了以往学者对网络货运和多式联运的研究,发现国内在网络货运平台下进行组织调度的研究存在不足。之后对无车承运人与网络货运经营者分别进行了发展分析,同时也对多式联运调度问题算法进行了研究分析,提出了适合多式联运的算法并给出依据。在网络货运经营模式分析后,提出网络货运经营者的多式联运模式可以解决单一运输方式在某些运输需求上带来的问题。将实际问题数学模型化,给出合理的条件假设,对变量进行定义,最后建立了以总运输成本最低为目标的函数模型,并利用运输过程中的发货时间和收货时间进行时间约束。之后基于模型特点,设计了针对性的启发式算法求解初始解,并在此基础上应用模拟退化算法求解最优解。在已经建立基于网络货运平台的多式联运调度模型和设计算法后,针对某一实际网络货运经营者进行案例分析。运用之前设计的算法进行了求解,得到多式联运调度方案。获得调度方案后,对结果进行了分析,为该网络货运经营者如何能够增加利润,减少损失提供了科学依据,并通过与传统企业单一运输方式进行对比,进而验证了基于网络货运平台的多式联运调度模型和算法的合理性与有效性。最后研究了网络货运平台借助数据共享模式,发展多式联运调度运输,并提出数据共享模式下的多式联运优化策略。