水泥混凝土路面出现脱空等病害时,若养护不及时、养护技术不规范,会造成路面病害的迅速蔓延,严重影响到了路面寿命和车辆的安全运营。因此有必要对水泥混凝土路面脱空治理技术进行研究,使其能够有效的治理路面脱空,提高道路的路用性能。目前最先进的路面无损检测设备为落锤式弯沉仪和路面雷达测试系统,国内外的研究主要是是基于这两种设备进行脱空判定方法的开发与应用。本文在对目前常用的脱空判定方法总结的基础上,通过雷达和FWD进行实地测定,对夹角法、弯沉差判定法及路面雷达判定法进行了脱空判定准确度的比较,对夹角法进行了修正。并对弯沉差判定法提出了合理的板角(板边)与板中的弯沉差值。压浆工程要求压浆材料具有流动性强、早强、微膨胀等性能,而砂浆流动性能对其固化后的耐久性、强度及力学性质等很大的影响。本文首先从砂浆的流动性能入手进行分析研究,考虑水灰比、砂灰比、减水剂、粉煤灰掺量对砂浆流动性能的影响,并通过砂浆立方体抗压试验及干缩性能试验提出了压浆材料的配合比范围,并针对路面不合理的排水系统提出了改建意见。板底压浆是治理混凝土面板脱空的有效方法,本文通过FWD和路面雷达系统对混凝土路面板进行了检验,提出了水泥混凝土路面脱空判定的方法;开展了砂浆材料稠度、抗压强度等试验,结合理论研究成果,提出了砂浆配合比、压浆工艺要点以及脱空检验的方法,对压浆工程有一定的指导意义。