长期以来,依靠劳动、资本等要素投入拉动,中国制造业取得长足发展,制造业增加值稳居世界第一。然而,当前制造业遇到日益严峻的环境和资源约束的发展瓶颈,这对我国建设现代化经济体系,构建新发展格局极为不利。为扭转这一局面,需要加快推进制造强国建设,促进制造业与流通业深度融合,强化创新的支撑引领作用,探寻各种提升制造业全要素生产率的路径。流通业作为连接生产和消费的中间环节,与制造业有着极强的产业关联性。流通业集聚是流通业发展所必须经历的过程,也是流通发展的高级阶段,在国内国际双循环的发展格局下,促进流通业集聚发展不仅能破解我国面临日益严峻的资源和环境约束问题,而且还能成为引领制造业转型升级、推动制造业高质量发展的重要突破口。本文拟通过理论和实证分析,探寻流通业集聚与制造业全要素生产率之间的关系,以求从产业关联的角度探索提高我国制造业全要素生产率的路径。本文首先从规模经济、竞争、知识溢出、专业化、要素拥挤等角度出发将流通业集聚分为正、负两种作用,进而研究其对制造业全要素生产率的门限效应和具体影响路径。随后进行现状分析,运用区位熵指数测量我国流通业集聚水平,运用DEA-Malmquist指数方法测算我国制造业全要素生产率及其分解项发展情况。再次,在理论分析和现状分析的基础上,分别构建固定效应模型和门限效应模型实证研究了我国流通业集聚对制造业全要素生产率的影响效果及其途径。结果表明:第一,流通业集聚在不同时期对制造业全要素生产率的影响存在差异性。第二,流通业集聚是通过对制造业技术效率和技术进步两个层面来影响制造业全要素生产率的,技术效率的影响要强于技术进步的影响。第三,我国流通业集聚水平整体呈现上升态势,并存在区域差异。制造业全要素生产率呈现出东强西弱的态势。第四,2003-2017年间,我国流通业集聚对制造业全要素生产率具有促进作用。最后针对研究结论并结合我国流通业、制造业发展特点,提出以下促进流通业集聚和制造业全要素生产率提升的政策建议:强化流通体系支撑作用,保障流通业集聚式发展;优化流通产业结构布局,因地制宜发展促进流通业集聚;加快流通业数字化转型,构建产业信息共享平台;促进高端制造业与现代流通业协同发展;加强品牌建设,实施流通企业“走出去”战略。