随着高速通车里程的快速增长,高速公路对我国经济健康快速发展和人们日常出行重要性日益显现出来。截止2013年底,全国高速公路通车总里程已经突破10.4万公里,位居世界第一。目前,高速公路事故占总事故数的比例逐年增加,2012年底,高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡的比例已经超过10%。可以预见,随着高速公路的进一步发展及其重要性的进一步显现,高速公路交通事故占比将会进一步提高。沪渝高速公路的建成通车,为重庆快速发展的经济带来机遇,但是,在为人们出行和运输带来方便、快捷的同时,却没有带来真正意义上的安全,近年来事故数持续增加,造成的损失也越来越大,因此对该路的交通安全研究是十分必要和紧迫的。本文介绍了国内外道路交通安全研究现状,通过对沪渝高速公路东环至洛碛段交通事故进行统计分析,对交通事故的成因从人、车、道路、环境和管理等要素进行分析研究,揭示了各要素对引发交通事故的影响。最后利用近五年来东环至洛碛段交通事故统计数据,采用灰色预测模型对交通事故的四项指标进行分析,并分别建立了相应的预测模型。同时,针对目前东环至洛碛段的管理状况,提出相应的对策。