近年来电梯安全事故频发,使人们认识到电梯制动试验是对电梯曳引能力和制动能力十分必要的综合考核。电梯制动试验,需要电梯轿厢荷载1.25倍额定载荷以额定速度从上端向下运行的过程中切断驱动主机和制动器供电,检查驱动主机和轿厢是否可靠制停,检查轿厢是否变形损坏。试验在考查电梯制动性能的同时,也对电梯轿厢及试验人员的安全带来了风险。本文针对电梯制动试验中存在的轿厢失控滑移风险,基于对人员和设备的保护,在不介入电梯本体控制系统的基础上设计一种轿厢保护装置,为制动试验过程中设备及人员的安全保护提供了一种方案。论文分析了制动试验过程中可能存在的轿厢失控滑移、曳引系统破坏及导轨和轿厢变形等安全风险及其风险源,利用原因型鱼骨图对轿厢失控滑移因素进行了研究;研究了轿厢安全钳与制动器对紧急制动时加速度边界值的要求,综合考虑安全钳、制动器、曳引条件、平衡系数和缓冲器等相关技术要求理论上对轿厢制停距离的影响,确定了2种工况下轿厢的允许制停距离;基于电梯轿厢安全钳和附加制停机构——夹绳器,设计了电梯制动试验中轿厢保护装置的执行机构,创建了渐进式安全钳、夹绳器及其安装夹具的三维模型,采用有限元方法对安全钳和夹绳器关键部件强度进行了数值模拟分析;设计了基于西门子S7-200PLC的电梯制动试验轿厢保护装置的控制系统,采用LDM301激光位移传感器直接测量轿厢位移,采用组态软件Win CC flexible完成了控制系统操作界面设计。实现了轿厢失控后的紧急制停,和对设备及人员的保护。