风荷载对于建筑物来说是一项非常重要的荷载，是建筑结构设计中不可缺少的。随着大跨度、高耸结构的大量出现，风荷载也扮演着越来越重要的作用，某些情况下甚至成为设计的控制荷载。因此有必要对这种结构的风振响应进行合理的计算分析。电子工业部某研究所委托同济大学对其自行设计的塔架(二期)进行结构抗风性能数值研究，以确定设计的合理性。本文就以此车载式可升降微波塔架为工程实例，分析了塔架结构的风荷载的拟静力及动力计算方法。 采用风洞模型试验和计算机数值模拟相结合的方法，利用相关规范计算了塔架结构所受的拟静力风荷载。 根据三角级数叠加法的原理和步骤，借助相关软件进行风荷载的人工模拟并得出多点的风速时程曲线，进而转化为风动力谱，由此将风荷载作用于相应的单元节点上，利用SAP2000软件对该塔架进行动力时程分析，求出结构顶部的最大位移值。 比较静力风荷载和动力时程风荷载作用下的有限元计算结果，结果表明两种方法下结构顶部的最大位移相差不大。