港口作为区域物流的中心，已成为工业活动重要基地和城市发展的增长点，对社会经济发展具有积极的促进效应。港口群的发展演化对区域经济、全国经济发展以及全球经济都具有举足轻重的意义。目前，国外许多地区都已发展起较为完善的区域性港口群体系，区域内各港口分工明确、合作密切，有效的提升了整个港口群的核心竞争力。目前珠三角地区大小港口约有60个，港口林立，各自为政。各港口建设规划和协调不足，缺乏相互合作，引起了港口资源的重叠浪费，严重削弱了珠三角港口群的整体竞争力。正确把握珠三角港口群的演化所处阶段，分析珠三角港口群形成和演化的内在机制，加快实现港口的资源整合，实现港口间的合作和协调发展，这已成为珠三角改革发展迫切需要解决的问题。鉴于此，本文首先分析了国内外区域港口群发展的现状及演化理论，详细阐述了欧洲港口群、美国纽约—新泽西港口群、日本东京湾港口群和长三角港口群的发展及现状，总结国内外区域港口群的发展模式和区域港口群的一般演化规律和演化模型。其次，本文将珠三角港口群置于一个相当长的历史时期内考察其集中度的变化、货流重心的迁移，运用多种数学模型对港口群体系形成机制进行定量分析，总结珠三角港口群的发展规律。其中着重分析了珠三角港口群演化动力机制，建立了珠三角港口群演化模型，并预测珠三角港口体系的演化趋势。接着，针对珠三角港口群演化历史及未来发展趋势，本文通过分析港口各主要影响要素间的因果关系，建立了珠三角港口群系统动力学模型。并对珠三角地区三大集装箱港口主要指标进行了预测，明确了港口功能定位和发展方向，探究了相关变量对区域港口群体系的影响。最后根据总结的珠三角港口群演化规律和预测结果，得出珠三角港口群协调发展的对策建议关键内容。这些研究成果将能有效的提升珠三角港口群的整体竞争力，对珠三角区域经济一体化有着深远的意义。