随着经济社会的不断发展，我国的交通问题、环境问题及资源问题变得日益突出，严重影响了社会的发展和人民生活水平的提高。公共自行车作为一种创新性的自行车交通模式，对鼓励人们采取非机动车的方式出行、减少城市环境污染、加强健康锻炼发挥了很大的作用，受到了我国的广泛重视并在很多城市推广。而目前在城市公共自行车的发展中还存在一些问题，比如租赁网点布局不太合理、租车系统不够方便智能等。本文在梳理其发展现状的基础上，探讨我国城市公共自行车的租赁点布局优化问题。　　本文首先简单介绍了城市公共自行车的基本情况，对比分析了国内外典型城市的发展特点，并总结了其发展经验和不足，然后阐述了公共自行车租赁点布局的相关理论。　　然后，以西安为例，对公共自行车租赁点的使用情况进行分析，主要通过三种数据来详细分析，一是选取西安五类10个租赁站点一个月的自行车租借数据来分析自行车使用特征，二是通过租赁点问卷调查收集的用户使用偏好数据来分析其个体特征和使用特征，三是对公共自行车网站上的居民意见和建议进行分析，最后总结得出公共自行车租赁点目前存在的问题，即布局不太合理、借还需求不平衡、高峰期自行车调运不及时等。　　接着，根据西安公共自行车租赁站点的租借数据、用户使用问卷数据和专家意见，确定了影响公共自行车布局的相关因素，并使用层次分析法（AHP）对相关影响因素进行了分析筛选，最终选定站点交通人口流量、周边用地属性两个因素为影响租赁点布局的关键因素，并对10个站点进行了简单评价。　　最后，对公共自行车租赁站点进行规模和位置的布局优化。一是通过实际数据进行借还需求预测，然后提出最大差值法对公共自行车和停车桩的规模进行测算，并说明了其相对合理性。二是通过GIS空间分析法对站点位置布局进行优化，选取两个使用度最低的休闲区站点进行实例分析，并判断其合理性。这为优化公共自行车租赁点布局提供了决策建议和方法支持，有利于推动城市公共自行车的健康可持续发展。