本文通过对汽车环境中的供电网络以及国内外发展现状的描述,引出CAN 总线,并对CAN 总线的优点以及协议标准(SAEJ1939)做以详尽阐述,从而给出本课题所研究的基于SAEJ1939 协议标准的混合动力电池测试管理系统总体设计思想。本系统各部分设计均采用模块化设计,充分利用PCA82C250、SJA1000CAN 控制器的强大功能,主要模块有传感器信号采集模块,DSP数据处理CAN 通信模块,PC 上位机控制模块。系统具有可移埴性和可修改性。普通的电池电压、电流、温度模拟信号的采集采用的是单片机进行的。而本课题采用大胆的尝试:(1)采用TI公司的DSP2407控制器实现电压、电流以及温度模拟信号的采集。(2)采用了现在普遍运用于汽车上的高速通信CAN总线(传输速度达到1Mbps)。本系统充分发挥了CAN 总线配置灵活性、高可靠性、通信速度快等优点,经过现场调试具有可靠性高、执行速度快、适应能力强、系统性价比高,便于安装、使用、维修等优点,并实现了整个系统网络化、智能化、模块化,最终验证了CAN 总线在混合动力电池测试管理系统中的可行性。