伴随着我国城市道路系统的迅猛发展和可持续发展观的深入,人们对城市道路的要求已不仅仅局限于交通运输等基本功能,提高道路使用者对自身及所处的道路环境的认识,建立环境、心理及行为之间的和谐关系,进而形成人性化的城市道路绿地系统显得尤为必要。绿视率这一概念是基于视觉环境科学日益重视的发展趋势,和现代城市景观感知的内在需求而提出的。它不仅能够体现城市绿化环境的视觉质量,更符合以人为本的绿地设计理念。因而从绿视率的角度入手对城市道路绿地设计进行理论研究和分析,乃至实践的尝试运用,是十分必要和有意义的。本文首先回顾了国内外城市道路绿化的发展历程和城市道路研究的理论背景,并对国内外城市道路绿地设计的研究成果进行梳理和总结;结合绿视率及其相关理论,具体论述了绿视率的基本特征,并从城市道路绿地设计的角度重点分析了视绿体验中的主体与客体以及绿视率与主、客体之间的关系。其次,本文从城市道路绿地的环境特征、动态特征、生命特征三方面入手探讨了城市道路绿视率的影响因素;通过以张家港市城市道路绿地为调查对象的实证研究探寻绿视率形成的规律。这些为进一步的深入分析和研究奠定了理论和实证的基础。最后,在本文的核心部分,以城市道路绿视率的影响因素分析结果为依据,从城市道路绿地自身的客体角度和动态景观观赏者的主体角度,分别对城市道路绿地的视景空间和视景序列两部分进行设计方法的探讨,并结合实例对具体的设计手法进行分类详细的阐述。