斜拉桥施工过程仿真计算是实施施工控制的基础,本文以湖北省恩施洲施州大桥为工程背景,应用结构仿真技术和施工控制理论,对PC斜拉桥施工仿真与控制进行了研究。首先,本文应用控制论的方法对目前的PC斜拉桥施工控制方法进行分类研究,寻求合理的控制思路;通过对斜拉桥施工过程仿真计算理论的分析研究,提出了一种适用于中小跨径混凝土斜拉桥索力计算的“二阶段法”。该方法省去了中间的倒装过程,计算速度快,用时少,利用该方法可以两步到位求出合理成桥与施工索力,能够考虑混凝土的收缩徐变以及合龙段不闭合力的影响,也能考虑非线性的影响。用“二阶段法”计算得出的成桥索力与施工索力闭合良好,误差不超过5%,且与经典方法计算得出的索力几乎一致,且满足施工阶段及运营阶段的要求,应力分布均匀。然后以五座斜拉桥有限元模型作为研究对象,得出考虑几何非线性效应与不考虑非线性效应的结构索力、弯矩及位移的响应情况。并对数据进行比较分析,得出是否考虑斜拉桥几何非线性效应的临界点,提出了几何非线性影响系数的经验表达式。采用桁架单元线性分析的结果乘以几何非线性系数即可得出非线性近似解答。在这基础上,建立有限元模型对施州大桥进行施工过程仿真计算,确定了施州大桥合理的成桥状态与施工状态。最后,结合仿真计算结果,具体阐述了施州大桥施工控制系统,在各施工阶段中,进行了状态变量(控制点位移、索力、控制截面应力及塔顶偏位)的实测值与相应理论值的差别分析研究,用以验证所作施工控制系统的有效性。本文的相关成果对PC斜拉桥的施工仿真计算与控制具有一定的参考价值。并为合理索力计算及非线性效应的计算提供了一种新的简化方法。