近年来,随着社会的日益进步,人们越来越重视汽车的操纵稳定性、舒适性、平顺性和低噪声。噪声和振动是影响汽车舒适性的两个重要因素,而噪声来源于振动,因此提高汽车舒适性的关键就是控制振动。发动机作为汽车动力总成的隔振元件,对提高汽车舒适性和降低噪声起着至关重要的作用。传统的橡胶悬置已经不能满足人们对舒适性日益提高的要求,液压悬置在近年来得到越来越广泛的应用。本文在总结前人对液压悬置研究的基础上,运用有限元分析的方法,对汽车动力总成液压悬置橡胶主簧的动态特性进行研究。本文中以某一轿车发动机液压悬置的橡胶主簧为原型,建立有限元模型。其次,本文重点分析了液压悬置橡胶主簧的动态特性。本文中采用动刚度和滞后角两个参数对橡胶主簧的动态特性进行表征。在分析过程中,分为低频和高频两种情况,采用不同振幅的激励,进行仿真计算。最后分析了橡胶主簧结构参数对橡胶主簧动态特性的影响。通过对橡胶主簧动态特性的分析,为实现对整个液压悬置动态特性的分析打下基础,在此基础上结合工程实践,达到指导生产的目的。