在桥梁施工过程中，模板支撑架的地位不容忽视，它是实现承受模板、钢筋、新浇筑混凝土、施工临时设施自重和施工荷载等荷载所必不可少的重要临时设施。但是，近年来国内由于模板支撑架失稳倒塌造成的重大事故却屡有发生，造成大量人员伤亡和经济损失。所以桥梁建设中我们需要对支架进行安全可靠的设计计算与分析。　　本文以京包铁路分离立交桥为依托工程，对钢管模板支撑架进行了详细的设计计算分析以及安全稳定性验算与分析工作。　　在此基础上，采用MIDAS/CIVIL有限元程序对所设计模板支撑架进行有限元分析计算。京包铁路分离立交桥的模板支撑架为组合式支架，其包括钢管桩模板支撑架和碗扣式模板支撑架。首先，对模板支撑架进行了完整的静力分析，对各构件的强度与刚度做了全面的验算与分析。其次，又针对碗扣式支撑架的立杆与水平杆节点的模拟方法，分别以全刚性节点、全铰接节点、部分释放梁端约束以及单元截面刚度的半刚性节点进行了讨论，得出以上述半刚性节点模型计算碗扣式模板支撑架更为合理。并以此模型得出相关的控制截面、控制点以及对应杆件单元的变形、位移的数值分析结果，可作为支架施工监控的对比值。接着，对钢管桩支架做了两类稳定性分析，即弹性屈曲分析与几何非线性稳定性分析，得出各阶段的稳定性安全系数，从而对支架的稳定性做出安全性评价。　　通过分析研究得出，京包铁路分离立交桥的模板支撑架强度，刚度与稳定性均满足规范设计要求，支撑架的设计安全合理。此大桥的模板支撑架的选型与设计可作为以后类似工程参考之用。