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机动车保有量的增加,带来的不仅仅是人们生活的便利,还有交通拥堵问题的突显和尾气排放造成的环境污染。众多学者研究分析了各类交通瓶颈的交通流特征和尾气排放规律,取得了一定的研究成果,而对于弯道和坡道这样的非常规道路的研究较少。弯道和坡道作为城市道路的重要组成部分,对于城市交通发挥着至关重要的作用。因此,非常规道路的机动车碳排放的研究分析对于减轻城市交通拥堵和降低尾气排放有着重要的理论和实际意义。本文以非常规道路的交通流特征作为研究的切入口,结合弯道和坡道的车辆行驶状态及特征参数,对现有的交通跟驰模型进行