公交车作为重要的城市重要的交通工具,承担着重大的运输任务,公交车司机是公交系统正常运营和服务的保证。目前,广州市公交车司机工作时间长已经成为普遍现象,由于公交车司机工作的特殊性,长时间的工作会增加其躯体不适症状、心理压力、紧张情绪等,这不仅会影响司机的心身健康,也会影响到公交系统的运营和乘客出行安全。根据努力-恢复模型,司机需要及时进行休息活动才能缓解工作带来的疲劳。工作中的微休息活动可能会对公交车司机的疲劳缓解有所帮助,但目前学者对微休息活动方面的研究不足。本文认为公交车司机过长的劳动时间会损害其心身健康,工作中的微休息活动可以缓解这一负面影响。因此,本文通过访谈、半结构问卷修订了微休息活动量表;通过回归分析探究了公交车司机工作时间对其心身健康状况的影响机制,验证了微休息活动对二者关系的调节作用。研究得到的主要结论如下:(1)根据公交车司机的实际工作情况和深度访谈内容对微休息活动量表进行修订,得到含四因子共11个条目的量表,四因子分别是放松活动、营养摄入、社交活动和认知活动,量表的Cronbach’sα系数分别为0.883、0.856、0.671、0.762。(2)广州市公交车司机平均工作时间达到11.6小时,心身健康阳性比例远高于普通市民,在社会功能障碍维度状况最差。(3)广州市公交车司机的工作时间、心身健康在人口统计变量上存在显著差异。在工作时间上,29岁以下、工龄在11年以下、未婚的公交车司机,工作时间显著多于其他被试,同时这一群体的健康状况也较差。(4)工作时间对公交车司机的心身健康的躯体症状、失眠和焦虑、社会功能障碍和严重抑郁均有正向影响,放松活动、营养摄入和社交活动对工作时间与心身健康之间的关系起到了负向调节作用。