本文针对目前工程实践中较为普遍和先进的长距离顶管施工工艺,对管材选用,顶力计算方法选择和施工关键技术如注浆减摩、中继环设置、通风、测量等技术进行了分析探讨。 文中着重对曲线顶管的受力机理进行了分析。通过建立力学模型对曲线路线半径R、顶推力P和影响因素如管径D、管节长L、木垫片厚a、材料弹性模量E以及工具管油缸行程差(b-c)等的关系进行推导。在研究过程中分管身是或否出现拉应力二种情况,在管身出现拉应力的情况下分析了管身截面和管道接口断面二种受力状态。 研究表明,当管身出现拉应力时,曲线半径R的决定因素是油缸行程差(b-c),而顶推力P对R的影响较小;管道接口处最大压应力σmax对(b-c)值的变化敏感,(b-c)的变化对顶推力P影响不大。另一方面,当曲线半径R为定值时,P对管身的拉应力影响较大,为使管身不出现裂缝,就必须控制最大顶推力。当管身全截面受压时,允许的工具管油缸进程很小,一般小于1mm,此时曲线路线允许最小半径相当大。 文中最后通过工程实例对推导分析进行了验证。