高空作业车是一种工程机械中用于高空作业的一种特殊专用大型机械设备,而剪叉式高空升降平台属于垂直升降式高空作业车的一种,其具有结构简单紧凑、承载能力强、操控性好等优点,被广泛应用于各种维修、安装、检测、物流等领域。首先,本文以剪叉式高空升降平台为研究对象,基于ANSYS软件的APDL参数化建模语言建立了剪叉式高空升降平台各零部件的有限元模型,并按照各零部件之间的连接方式进行整机装配。其次,施加额定载荷边界条件和位移边界条件,对剪叉式高空升降平台进行有限元静力结构分析,根据各零部件的受力情况判断其是否满足强度要求,并对不满足强度要求的零部件进行结构改进。再次,对升降平台从低到高的多个高度进行因偏载而引起的偏摆量分析,输出了偏摆量随高度变化的曲线。综合考虑车轮行走过程和收车过程两种工况,对剪叉式高空升降平台进行遇障和突停抗倾翻稳定性分析。然后,对剪叉式高空升降平台进行应力测试实验,将应力测试实验结果与有限元分析结果进行对比,验证了有限元结果的正确性。最后,基于Visual Basic 6.0和ANSYS开发了剪叉式高空升降平台有限元分析辅助软件,软件集参数化建模、静力结构分析、偏摆量分析、稳定性分析和自动生成报告几大模块,将ANSYS软件的操作转化为可视化窗口的操作。本文的研究为剪叉式高空升降平台的设计研发提供了可靠的计算依据,辅助分析软件也有效缩短了产品设计周期,结果已被企业采纳并使用,具有重要的现实意义。