【摘 要】
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该论文对城市轨道交通电力牵引系统进行了较为全面的、深入的研究.该论文首先在详细分析城市轨道交通车辆牵引计算原理的基础上,编制了一套仿真计算软件.该软件具有良好的界
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该论文对城市轨道交通电力牵引系统进行了较为全面的、深入的研究.该论文首先在详细分析城市轨道交通车辆牵引计算原理的基础上,编制了一套仿真计算软件.该软件具有良好的界面和运行环境.该论文还详细研究了一种用于城市轨道交通牵引供电系统的仿真计算分析方法,在建立仿真模型的过程中将一复杂的时变参数网络转化为一个周期内多采样点的定常线性参数、固定拓扑的网络.可为变电站额定容量的设计起到借鉴作用.该论文主要对交流传动系统的核心-逆变器-异步牵引电机系统采用一体化建模,提出了一种考虑电机铁损和转子集肤效应的新型数学模型,对交流传动系统的性能进行了仿真研究.论文还对加装滤波器的逆变器-异步牵引电机系统进行了研究.
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