随着经济全球化和社会分工的不断深化,物流业随之产生并快速发展,成为促进国民经济快速发展的重要支柱产业。我国华东地区有着发展物流业的有利地理位置、丰厚的经济底子,以及优良产业的支撑。近年来,虽然我国华东地区物流业发展水平得到大大提高,并且带动了华东地区的经济增长以及相关行业的发展,但是相较于发达的国家,还存在着很大的差距,即使与国内的发展好的地区相比较,也是存在着一些差距。因此,研究我国华东地区物流业与区域经济发展之间的相互影响机制,这不管是对于我国华东地区物流业的发展,还是对于区域经济的发展,更甚至是对于全国经济的发展都有着不容小觑的意义。我国华东地区包括山东省、江苏省、安徽省、浙江省、福建省、江西省和上海市,是我国北方经济最活跃的地区,属于东北、华北和华南的结合点,有着发展物流业有利的地理位置。以经济水平持续高速增长为契机,我国华东地区的物流产业得到长足发展,总体上达到较为先进的发展水平。因此,本文选取华东地区作为研究对象具有较高的代表性,能突出所研究问题的本质特征。本文作者参阅了大量的国内外相关文献资料,在此基础上针对我国华东地区物流业发展与经济增长的关系进行研究:首先,从物流供给能力、物流需求和物流总量规模三个方面选取11个指标,运用主成分分析方法构造了度量我国华东地区物流业发展水平的综合指标;接着,对科布-道格拉斯生产函数进行扩展,引入物流要素,并运用协整分析法和状态空间模型对我国华东地区的时间序列数据进行了纵向的分析;最后,为了进一步分析我国华东地区各个省份物流业发展对经济增长影响程度的差异,本文采用面板数据建立变参数模型进行了横向的分析与比较。本研究得到的主要结论如下:(1)物流业发展、物质资本投入、人力资本投入和经济增长四个指标之间具有长期稳定的均衡关系,物质资本对经济的拉动作用最大,人力资本次之,物流业的发展对经济增长具有显著的拉动作用,但作用机制并不很强。(2)本文采用2004-2014年我国华东地区的相关数据建立了状态空间模型,结果表明:物流业发展对经济增长的拉动作用在一定的范围内波动,但总体趋势清晰。(3)物流业、物质资本和人力资本对经济增长的影响在不同省市间是不对称的。山东、江苏和上海的物流业在经济增长过程中的影响作用较大,其中,山东省物流业对总产出的贡献最大,浙江省和福建省位于中间水平,江西省和安徽省的物流业对经济增长的作用最小。