随着现在我国交通行业不断发展,车辆的动力性能与载重能力不断提高,促使现在车辆自重与运输物件重量不断增加。但由于改革开放以来我国大力发展土建基础设施的建设,高速建设的同时由于当时技术能力与施工方法的局限性,加上长期处于荷载的冲击作用,许多桥梁的承载能力已经有所下降,难以承受现在日益增加的车辆重量。本文主要根据这一点,研究重车荷载作用下桥梁的受力分析及冲击影响,主要做了以下几点工作:(1)研究了国内外桥梁汽车荷载发展历史,并且查找我国重车运输的相关数据,重车造成桥梁垮塌事故等相关数据,证明重车荷载作用对于桥梁健康影响越来越大。(2)车辆荷载作用于桥梁的前提,对荷载效应下的结构计算理论模型进行介绍,并且给出了相关的桥梁振动方程;并且对于汽车荷载效应计算、汽车荷载响应实测及规范的布置形式进行分析,对于其效应组合的发展趋势进行阐述,对于本文所用到的有限元建模软件ANSYS/LS-DYNA,与工程计算软件Midas Civil进行了简单的介绍。(3)运用ANSYS/LS-DYNA建立了车辆和桥梁的实体模型,组合形成车辆通过桥梁时的理论模型,并且通过控制变量方法,保持其他参数不变,改变车重因素,提取桥梁挠度、应力、振动及冲击系数等相关数据,研究其变化规律及桥梁的动态响应。(4)结合重车通过桥梁动荷载实验的工程实例,运用Midas Civil建立相关的桥梁模型,布置车道及车辆荷载,提取模型数据与工程现场实测数据进行对比分析,得出桥梁的受力变化。